Эвакуатор ISUZU

Сведения о ТС

Марка

ТОМАВТО

Коммерческое наименование

Автомобиль-эвакуатор Е1

Модификация

3388Е1

Категория

N2

Марка базового ТС (шасси)

Qingling QL1110 ANMACYR,

имеет ОТТС № ТС RU K-CN.HB23.00035

имеет сертификат ISUZU

Общие характеристики ТС

Колесная формула/ведущие колеса

4х2/задние

Схема компоновки ТС

Кабина над двигателем

Расположение двигателя

Переднее продольное

Исполнение загрузочного пространства

Платформа эвакуаторная сдвижная с лебедкой

Кабина

Цельнометаллическая, двухдверная, однорядная, трехместная, откидывающаяся вперед

Габаритные размеры, д*ш*в, мм

8550*2350*2450

База, мм

4475

Колея передних/задних колес, мм

Ось 1 – 1680; Ось 2 – 1650

Масса ТС в снаряженном состоянии, кг

5500

Технически допустимая максимальная масса ТС, кг

9500

Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей ТС, кг

Ось 1 – 3500; Ось 2 - 7050

Двигатель внутреннего сгорания

Марка, тип

ISUZU, 4HR1-TCG61, четырехтактный дизель

Кол-во и расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем цилиндров, см³

5193

Максимальная мощность, кВт

138

Максимальный крутящий момент, Нм

507

Топливо

Дизельное топливо

Система питания (тип)

Непосредственное впрыскивание топлива

Блок управления

BOSCH MD1CC878

Система выпуска и нейтрализации отработавших газов

Один глушитель со встроенной системой нейтрализации отработавших газов, с рециркуляцией выхлопных газов

Трансмиссия

Тип

Механическая, с ручным управлением

Сцепление, тип

Exedy Chongqing Co., Ltd., сухое однодисковое

КПП

Qingling ISUZU, MLD-6Q, механическая, синхронизированная, с ручным управлением

Число передач

Вперед 6/назад1

Главная передача

Гипойдная

Подвеска

Передняя

Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами со стабилизаторами поперечной устойчивости

Задняя

Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Рулевое управление

Тип

С гидроусилителем

Положение рулевого колеса

Слева

Тормозные системы

Рабочая

Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю ось, с АБС и системой курсовой устойчивости ESP, тормозные механизмы всех колес - барабанные

Запасная

Один из контуров рабочей тормозной системы

Стояночная

Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес

Шины

235/75 R17,5

Характеристики надстройки

Грузоподъемность платформы, кг

4000

Полная длина, с выдвинутой платформой, мм

11550

Материал рамы и основания платформы

Сталь 09Г2С

Металлическая площадка

Лист - чечевица 3 мм, с отверстиями в которые устанавливаются упоры-фиксаторы

Лебедка

Гидравлическая 4,5 тонны, трос 26 метров, с пультом на радиоуправлении

Задние аутригеры

2шт., с раздельным управлением

Блок управления

В задней части платформы, в пластиковом ящике

Угол заезда

12 – 14 гр.

Комплектация

УВЭОС

Электронная система курсовой устойчивости (ESC)

Автомагнитола

Электростеклоподъемники

Кондиционер

Огнетушитель

Устройство ограничения максимальной скорости

Дополнительно установлены

ПЖД

Проблесковая балка

Фонарь освещения рабочей зоны

Инструментальный ящик 1030*500*455 мм.

Топливный бак на 200 л.

Независимый отопитель салона (фен)

Доп. петля для стягивания авто с платформы,